紅色線(xiàn)接車(chē)輛的常電、橙色接車(chē)輛ACC線(xiàn)(不要接常電),黑色線(xiàn)接搭鐵,黃色線(xiàn)不接。
紅色線(xiàn)和橙色線(xiàn)并聯(lián)一起接入ACC點(diǎn)火上,黑色線(xiàn)接搭鐵,黃色線(xiàn)不接。
紅色線(xiàn)接車(chē)輛的常電,黑色線(xiàn)接搭鐵,黃色線(xiàn)不接,(需要確認終端設備是否支持震動(dòng)狀態(tài)識別)。
終端設備嚴禁放置在發(fā)動(dòng)機艙內,可以放置駕駛室內,但不要放置影響駕駛的位置。
終端設備禁與其他電源線(xiàn)纏繞、及和帶電設備堆疊,以免終端設備外殼導電,導致電源黑線(xiàn)(負極)短路。
終端設備嚴禁接入過(guò)高電壓,CK100、CK102、CK508在正常情況下的工作電壓在9V-36V。
等終端設備接入過(guò)低電壓,則有可能出現重復啟動(dòng)、無(wú)法上線(xiàn)定位的狀況。
在安裝終端設備的時(shí)候,車(chē)輛盡量不要停在地下車(chē)庫、三角區、室內、金屬遮擋物下等,避免定位信號反射與衰減。
終端設備的紅燈閃爍狀態(tài)分為兩種狀況,一種為終端設備的通訊信號準備連接狀態(tài),另一種為通訊信號連接失敗狀態(tài)(120秒以上仍處在紅燈閃爍狀態(tài))。
終端設備的紅燈常亮,表示終端設備通訊信號處在正常連接狀態(tài)。
終端設備的紅燈不亮,表示終端設備處在故障狀態(tài)或未供電狀態(tài)。
終端設備的綠燈閃爍狀態(tài)分為兩種狀況,一種為終端設備的定位信號搜星狀態(tài),另一種為定位信號搜星失敗狀態(tài)(300秒以上仍處在綠燈閃爍狀態(tài))。
終端設備的綠燈常亮,表示終端設備定位信號處在衛星連接狀態(tài)。
終端設備的綠燈不亮,表示終端設備處在故障狀態(tài)或未供電狀態(tài)。
終端設備的藍燈常亮,表示終端設備電源處在供電正常狀態(tài)。
終端設備的藍燈不亮,表示終端設備處在故障狀態(tài)或未供電狀態(tài)。
1、保持線(xiàn)整潔,密封不露線(xiàn)。
2、走線(xiàn)合理,隱蔽。
3、過(guò)線(xiàn)加固,必要時(shí)加厚絕緣層。
4、保持線(xiàn)路整齊有序,多而不亂。
1、有并聯(lián)接線(xiàn)處穿孔接法,相鄰兩線(xiàn)接頭錯開(kāi)位置。
2、線(xiàn)徑在2mm以?xún)鹊慕宇^剝皮露出銅芯長(cháng)度要求為3cm,線(xiàn)芯線(xiàn)徑大于2mm的,接頭剝皮露出銅芯長(cháng)度要求4cm,電源線(xiàn)剝皮長(cháng)度視原車(chē)電源線(xiàn)大小而定,要求在4cm以上(與原車(chē)電源線(xiàn)穿孔接好)。
3、串聯(lián)接線(xiàn)應采用交叉繞接法,兩線(xiàn)交叉,相互繞三圈,再將兩股銅芯線(xiàn)撮成一股繞在接頭上。
4、線(xiàn)芯線(xiàn)徑在3mm以上的線(xiàn)路在串聯(lián)時(shí),要求分股交叉對接法,但每股銅芯要求在2mm左右。
并聯(lián)接頭在包扎膠布時(shí)要求先將膠布在主干線(xiàn)上包扎兩層,再將支線(xiàn)壓在已包好的2層膠布上,使兩線(xiàn)緊貼在一起,再用膠布包扎好,蓋過(guò)接頭兩端各2cm且返復包扎膠布3層以上,要求膠布拉緊一次完成。
第一步:找出需要并聯(lián)的線(xiàn)路(如電源、ACC)。
第二步:剝開(kāi)需要連接的線(xiàn)路并按照圖片鉆孔連接。
第三步:壓緊金屬線(xiàn)芯并繞三圈以上使其連接牢固。
第四步:用絕緣膠布包扎三層并包4CM長(cháng)以上。
電源接線(xiàn):電筆一端搭鐵,一端搭線(xiàn),鑰匙處于ON或ACC狀態(tài)氖燈都是常亮,且鑰匙處于OFF狀態(tài)試燈不亮就是ACC線(xiàn)。
保險盒附近:找到車(chē)內的保險盒,找到ACC的槽位即可。
建議主機安裝置于不宜拆卸且隱蔽處。主機需要嚴格固定,用魔術(shù)貼(主機背面)將其粘于車(chē)體,撕去主機底部雙面膠帶紙,通過(guò)強膠粘合,使主機固定于車(chē)體。
若主機是懸吊安裝,則須用線(xiàn)繩捆扎在車(chē)體的某一結構件上。
如果安裝的是CK108、CK208、CK308、CK808等數碼類(lèi)型的終端設備,那么讓有標簽的一面朝地面放置。